Ühemõõtmeline mootorimudel
Välja on välja töötatud ühemõõtmeline mudel, et ennustada ebastabiilse voolutingimustele esitatud radiaalse sissevoolu turbiini jõudlust. Erinevalt teistest lähenemisviisidest varem, on turbiini simuleeritud, eraldades korpuse ja rootori mõju ebastabiilsele voolule ning modelleerides mitme rootori kannet volutist.
See on lihtne ja tõhus viis tähistada turbiini voogu ühemõõtmeliste torude võrgustiku abil, et jäädvustada süsteemi mahu tõttu massiladude efekti, samuti vedeliku dünaamiliste tingimuste ümbermõõdu variatsiooni väärast, mis vastutab massi muutuva lubamise rootoris läbi labade läbimise. Kirjeldatakse välja töötatud meetodit ja ühemõõtmelise mudeli täpsust näidatakse prognoositud tulemuste võrdlemisel mõõdetud andmetega, mis on saavutatud autotööstuse turboülelaadurite uurimisele pühendatud testplatvormil.
Kaheastmeline turboülelaadimine
Kaheetapilise turboülelaadimise peamine eelis tuleneb asjaolust, et saab kasutada kahte normaalse rõhu suhte ja tõhususe masinat. Tavaliste turboülelaadurite abil võib välja töötada kõrge üldise rõhu ja laienemissuhte. Esmased puudused on täiendava turboülelaaduri pluss vahejahuti suurenenud maksumus ja kollektor.
Lisaks on vahepealsed vahendamise tüsistused, kuid temperatuuri vähenemine HP kompressori sisselaskeavas on täiendav eelis, et vähendada HP kompressoritööd antud rõhusuhte jaoks, kuna see on kompressori sisselasketemperatuuri funktsioon. See suurendab turboülelaadimissüsteemi efektiivset ülemäärast efektiivsust. Turbiinidele on kasu ka madalamast laienemissuhtest etapi kohta. Madalamate laienemissuhete korral võivad turbiinid töötada palju tõhusamalt kui üheastmelise süsteemi puhul. Kaheetapilised süsteemid pakuvad suurema turboülelaaduri süsteemi efektiivsuse suuremat tõusurõhku, suuremat spetsiifilist õhutarbimist ja seetõttu madalamat väljalaskeventiili ja turbiini sisselaskeava temperatuuri.
Viide
Üksikasjalik ühemõõtmeline mudel, et ennustada turboülelaaduri turbiinide ebastabiilset käitumist sisepõlemismootori rakenduste jaoks.Federico Piscaglia, detsember 2017.
Kaheastmelise turbomootoriga Milleri tsükli tõhususe parandamine ja NOX heitkoguste vähendamise potentsiaal statsionaarsete maagaasimootorite jaoks.Ugur Kesgin, 189-216, 2005.
Lihtsustatud turbomootoriga diiselmootori mudel, Parlamendiliige Ford, Vol201
Postiaeg: 26.-26.-20121