Järelturu Komatsu HX35 turboülelaadur 3595157 Mootori 6BTAA -ga kujutatud pilt

Järelturu Komatsu Hx35 turboülelaadur 3595157 mootor 6btaa

Üksus:Uus Komatsu HX35 turboülelaadur

Osa number:4038475, 3595157

OE number:4089711, 6738828220, 6738-81-8091

Turbo mudel:Hx35

Mootor:6BTAA

Kütus:Diisel

Saada meile e -kiri

Toote detail

Lisateave

Toote kirjeldus

Kas otsite oma sõiduki jaoks kvaliteetset turboülelaaduri asendamist?

Shou Yuan on professionaalHiina tootmineSpetsiaalne järelturulKomatsu osad20 aastat.

Komatsu on praegu maailma suuruselt teine ehitusseadmete ja kaevandusseadmete tootja pärast Caterpillari.

Kuid Aasias on Komatsus suurem osa kui Caterpillar. Sellel on tootmistoiminguid Jaapanis, Aasias, Ameerikas ja Euroopas.

3595157 HX35W turboülelaadurkasutatakse Komatsu mootori jaoks. Lisaks kontrollige siin, kas teil on vajaTurbo Komatsu PC200-8.

Syuani osa nr				SY01-1013-03
Osa nr				4038475, 3595157
OE nr				4089711, 6738828220, 6738-81-8091
Turbomudel				Hx35
Mootorimudel				6BTAA
Rakendus				Cummins, Komatsu ratastega laadur, generaator, ekskavaator 6BTAA mootoriga
Kütus				Diisel
Tooteolukord				Uus

Miks valida meid?

●Iga turboülelaadur on toodetud 100% uute komponentidega.

●Tugev teadus- ja arendustegevuse meeskond pakub professionaalset tuge oma mootorile vastava jõudluse saavutamiseks.

●TATERpillari, Komatsu, Cumminsi jms jaoks on saadaval lai valik järelturu turboülelaadureid.

●Shou Yuani pakett või neutraalne pakkimine.

●Sertifitseerimine: ISO9001 ja IATF16949

Eelmine: Komatsu Maa liikumine KTR110G-QD6B diiseliturboülelaadur 6505525410 D155 mootori jaoks

Järgmine: Iveco 49135-05122 TF035 järelturu turboülelaadur

Kuidas ma saan oma turbo kauem kesta?
1. Turbo tarnimine värske mootoriõliga ja kontrollige regulaarselt turboülelaaduri õli, et tagada kõrge puhtusaste.
2. naftafunktsioonid on kõige parem optimaalses töötemperatuuril umbes 190–220 kraadi Fahrenheiti.
3. Andke turboülelaadurile enne mootori väljalülitamist natuke aega jahtuda.

Kas turbo tähendab kiiresti?
Turbolaaduri tööpõhimõte on sunnitud induktsioon. Turbo surub suruõhu põlemiseks sisselaskeks. Kompressoriratas ja turbiiniratas on ühendatud võlliga, nii et turbiiniratta pööramine keerab kompressoriratta, turboülelaadur on mõeldud pöörlemiseks üle 150 000 pöörlemise minutis (p / min), mis on kiirem, kui enamik mootoreid suudab. Kokkuvõttes annab turbolaadurile rohkem õhku, et laiendada rohkem põlemist ja rohkem.