A turboülelaaduron tegelikult õhukompressor, mis surub õhku läbi osade vahelise koostööKassett,Kompressori eluase, Turbiini eluase…) Suurendada sisselaskeõhu mahtu. Turbiini kambris asuva turbiini juhtimiseks kasutab see mootorist pärit heitgaasi inertsiaalset impulssi, mis juhib koaksiaalse kompressoriratta. Kompressoriratas surub õhufiltrit toruga õhku, et see silindrisse suruda. Kui mootori kiirus suureneb, suurenevad ka heitgaaside tühjenemiskiirus ja turbo kiirus sünkroonselt ning kompressori ratas surub silindrisse rohkem õhku. Õhu rõhk ja tihedus suurenevad, et põletada rohkem kütust. Suurendage kütuse kogust ja reguleerige mootori kiirust vastavalt. Mootori väljundvõimsust saab suurendada.
Seetõttu silmisturboülelaaduri tootjad, Turboülelaadurid on suhteliselt “peened” ja võrreldes tavaliste looduslikult aspireeritavate mootoritega, on ka nende naftatoodete nõuded suuremad. Osa õlipõletavast nähtusest on enamasti tingitud õli tihendi kahjustusest selle ja sisselasketoru vahel, kuna turboülelaaduri põhivõll võtab kasutusele ujuva kujunduse ja kogu peamisevõlltugineb kuumuse hajumise ja määrimise määrdeõlile. , suure viskoossuse ja halva voolavuse tõttu põhjustab see ujuva turbiini peamise pöörleva võlli normaalselt määrimist ja soojust. Valige parem õli kvaliteediga mootoriõli, selle oksüdatsiooniresistentsus, kulumiskindlus, kõrge temperatuurikindlus, määrimine ja soojuse hajumine on parem.
Turboülelaadurite kasutamine peaks pöörama erilist tähelepanu õlfiltrite ja õhufiltrite õigeaegsele asendamisele ning hoidke turbo puhtana. Eriti veoautojaMuu raske rakendus turbod, Turboülelaaduri võlli ja võlli varruka vahel on väga väike. Kui kasutatud õli pole puhas või õlifilter pole puhas, põhjustab see turboülelaaduri liigset kulumist.
Postiaeg: 25. august2023