A turbolaaduron tegelikult õhukompressor, mis surub õhku kokku osadevahelise koostöö kaudu (Kassett,Kompressori korpus, Turbiini korpus…), et suurendada sisselaskeõhu mahtu. See kasutab mootori heitgaaside inertsiaalset impulssi turbiini kambris turbiini juhtimiseks, mis käitab koaksiaalkompressori ratast. Kompressori ratas surub õhufiltri toru poolt saadetud õhku, et see silindrisse survestada. Mootori pöörlemiskiiruse suurenemisel suurenevad sünkroonselt ka heitgaasi väljalaskekiirus ja turbo kiirus ning kompressori ratas surub silindrisse rohkem õhku. Õhu rõhk ja tihedus suurenevad, et põletada rohkem kütust. Suurendage kütuse kogust ja reguleerige vastavalt sellele mootori pöörlemiskiirust. Mootori väljundvõimsust saab suurendada.
Seetõttu silmisturboülelaadurite tootjad, on turboülelaadurid suhteliselt "peened" ja võrreldes tavaliste vabalthingavate mootoritega on nende nõuded naftatoodetele ka suuremad. Osa õlipõlemisnähtusest tuleneb enamasti selle ja sisselasketoru vahelise õlitihendi kahjustusest, kuna turboülelaaduri peavõll on ujuva konstruktsiooniga ja kogu põhivõll.võlltoetub soojuse hajutamiseks ja määrimiseks määrdeõlile. , selle kõrge viskoossuse ja halva voolavuse tõttu ei suuda see ujuvturbiini peamist pöörlevat võlli normaalselt määrida ja soojust hajutada. Valige hea õlikvaliteediga mootoriõli, selle oksüdatsioonikindlus, kulumiskindlus, kõrge temperatuuritaluvus, määrimine ja soojuse hajumine on parem.
Turboülelaadurite kasutamisel tuleks erilist tähelepanu pöörata õli- ja õhufiltrite õigeaegsele vahetamisele ning hoida turbo puhas. Eelkõige selleks veoautode turbodjamuude raskete rakendustega turbod, on turboülelaaduri võlli ja võlli hülsi vaheline sobiv vahe väga väike. Kui kasutatud õli ei ole puhas või õlifilter pole puhas, põhjustab see turbolaaduri liigset kulumist.
Postitusaeg: 25. august 2023