Turbo lag, viivitus gaasi vajutamise ja turboülelaaduriga mootori võimsuse tunnetamise vahel, tuleneb ajast, mis kulub mootoril piisava heitgaasirõhu tekitamiseks turbo pöörlemiseks ja suruõhu surumiseks mootorisse.See viivitus on kõige selgem siis, kui mootor töötab madalatel pööretel ja väikesel koormusel.
Vahetu lahendus turboga täieliku tõuke loomiseks tühikäigust kuni punase jooneni ei ole teostatav.Õige funktsionaalsuse tagamiseks peavad turboülelaadurid olema kohandatud konkreetsete pöörete arvu vahemikega.Turbo, mis on võimeline suurendama märkimisväärselt madalaid pöörete arvu, ületaks kiirust ja võib suure gaasi korral rikki minna, samas kui tippvõimsusele optimeeritud turbo annab mootori võimsusvahemikus minimaalse tõuke kuni hilisema ajani.Seetõttu on enamiku turbo seadistuste eesmärk leida nende äärmuste vahel kompromiss.
Turbo viivituse vähendamise viis:
Dilämmastikoksiid: dilämmastikoksiid vähendab järsult kerimisaega, suurendades silindri rõhku ja väljutades energiat läbi heitgaasi.Ilma õhu/kütuse suhet reguleerimata võib see aga põhjustada tagasilööki või mootori kahjustusi.
Kompressioonisuhe: Kaasaegsed turbomootorid töötavad kõrgema surveastmega (umbes 9:1 kuni 10:1), mis aitab võrreldes vanemate madalama survega konstruktsioonidega oluliselt turbopooli.
Väljalaskeava: Turbo häälestamine väiksema väljalaskekorpusega kiiremaks poolimiseks ja heitgaasi lisamine, et hallata heitgaasi ülerõhku kõrgetel pööretel, võib olla tõhus lahendus.
Võimsusriba kitsendamine: mootori võimsusriba piiramine aitab vähendada turbo viivitust, muutes suurema töömahuga mootorid ja mitme kiirusega käigukastid kasulikuks, kuna hoiavad turboülelaaduri tippvõimsuse vahemikus.
Järjestikune turboülelaadimine: kahe turbo kasutamine – üks madalamate ja teine suuremate pöörete jaoks – laiendab mootori efektiivset võimsusvahemikku.Kuigi see süsteem on tõhus, on see keeruline, kulukas ja sagedamini diiselmootorites kui bensiinimootoriga sõidukites.
Need strateegiad on erinevad, kuid tõhus lahendus hõlmab selliste komponentide kombinatsiooni optimeerimist nagu muundur, nukk, surveaste, nihe, käiguvahetus ja pidurisüsteem konkreetse kasutatava turbo jaoks.
Professionaalinaturboülelaadurite tootja Hiinas,oleme spetsialiseerunud kvaliteetsete toodete tootmisele ja töötlemisele turbolaadurid,kompressori rattad, võlljaCHRA.Meie ettevõte on sertifitseeritud ISO9001-ga alates 2008. aastast ja IATF16949-ga alates 2016. aastast. Meil on väga range kvaliteedikontrollisüsteem, mis tagab, et iga turboülelaaduri ja turboosa toodetakse täielikult uute komponentidega rangete standardite alusel.Üle kahekümne aasta raske töö turbotööstuses oleme saavutanud klientide usalduse ja toetuse.Tere tulemast teie päringule igal ajal.
Postitusaeg: 27. detsember 2023