Funktsioonturboülelaaduri tiivik on kasutada heitgaasi energiat sisselaskeõhu kokkusurumiseks, sisselaskemahu suurendamiseks ja suure tihedusega segatud gaasi saatmiseks põlemiskambrisse põlemiskambrisse, et suurendada mootori väljundvõimsust ja suurendada mootori pöördemomenti, suurendades sellega mootori võimsust.
Miks tuleb turboülelaaduri tiiviku dünaamiliselt tasakaalustada? Selleturboülelaadur on tegelikult õhkkompressor See suurendab sisselaskemahtu õhu kokku surumisega. See kasutab mootori poolt välja lastud heitgaaside inertsiaalset mõjuturbiin Turbiini kambris. Turbiin juhib koaksiaali tiivik, ja tiivik surub õhufiltrit toruga saadetud õhku, et survestada see silindrisse. Kui mootori kiirus suureneb, suurenevad ka heitgaaside tühjenemiskiirus ja turbiini kiirus sünkroonselt ning tiivik surub silindrisse rohkem õhku. Õhurõhu ja tiheduse suurenemine võib põletada rohkem kütust. Kütuse mahu vastav suurenemine ja mootori kiiruse reguleerimine võib suurendada mootori väljundvõimsust.
Sellemootor Heitgaasi turboülelaadurit kasutatakse nüüd laialdaselt. Turboülelaadur rootori võll kasutatakse kiire töökeskkonnas, kiirusega 10 000 kuni enam kui 200 000 pöörde minutis. Selle kiire pöörlemise korral tuleb teha dünaamiline tasakaalustamine. Turboülelaaduri dünaamilise tasakaalustamismasina kaudu on võimalik saavutada tõhus dünaamiline tasakaalustamise tuvastamine.
Turboülelaadurtiiviku rootori võll ja keha tähistab piisava mehaanilise tugevusega, et vastu pidada peamise liikuja poolt edastatud pöördemomendi ja generaatori väljalaskeava järsu lühise tohutu elektromagnetilise pöördemomendi vastu ning sellel on hea magnetiline juhtivus, mis on generaatori peamise magnetilise pooluse kandja.
Autotööstuse turboülelaadimistehnoloogia pideva arendamise abil saab turboülelaaduri rootori komplekti praegune töökiirus ulatuda 60000R/min kuni 240000R/min. TuuminakomponentÜlelaadijast põhjustab ülelaaduri rootor kiiret pöörlemise ajal suuremat vibratsiooni ja müra, mis põhjustab otseselt ujuva laagri, tõukejõu laagri ja isegi tihendusosade kulumist, vähendades sellega ülelaaduri kasutusaega ja mattes varjatud ohtusid ohutuks sõiduks. Seetõttu on vaja teostada turboülelaaduri rootori dünaamilist tasakaalustamise tuvastamist ja korrigeerimist.
Postiaeg:-28-2024