Turboülelaaduri tööstuse uuringute märkused
Esitati mootorsõidukite turboülelaaduri rootori mõõdetud rootori vibratsioon ja ilmnenud dünaamilised efektid. Rootori/laagrisüsteemi peamised ergastatud looduslikud režiimid on güroskoopiline kooniline edasiliikumisrežiim ja güroskoopiline translatsiooniline edasisuunamisrežiim, mõlemad peaaegu jäigad keharežiimid, millel on kerge painutamine. Mõõtmised näitavad, et süsteemil on neli peamist sagedust. Esimene peamine sagedus on rootori tasakaalustamatuse tõttu sünkroonne vibratsioon (sünkroon). Teise domineeriv sagedus genereerib sisemise vedeliku kilede õli keerise/piitsa, mis erutavad güroskoopilist koonilist edasiliimi. Kolmanda peamise sageduse põhjustab ka sisefilmide õli keerist/piitsa, mis nüüd erutavad güroskoopilist translatsioonirežiimi. Neljas peamine sagedus genereerib välimise vedeliku kilede õli keerise/piitsa, mis erutavad güroskoopilist koonilist edasiliikumist. Superharmoonia, subharmoonia ja kombinatsioonisagedused - mille loovad neli peamist sagedust - genereerivad muud sagedused, mida võib näha sagedusspektrites. Uuriti erinevate töötingimuste mõju rootori vibratsioonile.
Laius kiirusevahemikus domineerib turboülelaaduri rootorite dünaamika täislapsetes rõngalaagrites õli keerise/piitsa nähtused, mis esinevad ujuvate rõngaste laagrite sise- ja välistes vedelike kiledes. Õli keerise/piitsa nähtused on iseenesest väljamõeldud vibratsioonid, mille indutseerib laagrilõhe vedeliku vool.
Viide
L. San Andres, JC Rivadeneira, K. Gjika, C. Groves, G. Larae, virtuaalne tööriist turboülelaaduri mittelineaarse dünaamilise reageerimise ennustamiseks: valideerimine testide andmete alusel, ASME TURBO EXPO 2006 toimingud, Maa- ja Air -Power, 08–11 mai, Barcelona, Aplas, 2006.
L. San Andres, J. Kerth, Turbolaadurite ujuvate rõngalaagrite jõudlusele, mehaanikainseneride institutsioonide toimingud J: Journal of Engineering Tribology 218 (2004) 437–450.
Postiaeg: 25. aprill 201222