Õppemärkmed turboülelaadurite tööstuse kohta
Esitati autoturboülelaaduri rootori mõõdetud rootori vibratsioonid ja selgitati tekkivaid dünaamilisi efekte. Rootori/laagrisüsteemi peamised ergastatud loomulikud režiimid on güroskoopiline kooniline edasiliikumine ja güroskoopiline translatsiooniline edasirežiim, mõlemad peaaegu jäigad kererežiimid kerge painutusega. Mõõtmised näitavad, et süsteemil on neli põhisagedust. Esimene põhisagedus on rootori tasakaalustamatusest tingitud sünkroonne vibratsioon (Synchronous). Teise domineeriva sageduse tekitab sisemiste vedelikukilede õlipööris/piits, mis ergastavad güroskoopilist koonust edasiliikumist. Kolmanda põhisageduse põhjustab ka sisekilede õlipööris/piits, mis nüüd erutavad güroskoopilist translatsioonilist edasiliikumist. Neljanda põhisageduse tekitab välimiste vedelikukilede õlipööris/piits, mis ergastab güroskoopilist koonust edasiliikumist. Üliharmoonikud, alamharmoonikud ja kombineeritud sagedused – mis on loodud nelja peamise sagedusega – genereerivad teisi sagedusi, mida võib näha sagedusspektrites. Uuriti erinevate töötingimuste mõju rootori vibratsioonile.
Laias pööretevahemikus domineerivad täisujuvates rõngaslaagrites turboülelaaduri rootorite dünaamikas õli keerise/piitsa nähtused, mis esinevad ujuvrõngaslaagrite sise- ja välisvedeliku kiledes. Õli keerise/piitsa nähtused on iseergastuvad vibratsioonid, mis on põhjustatud vedeliku voolust laagripilus.
Viide
L. San Andres, JC Rivadeneira, K. Gjika, C. Groves, G. LaRue, Virtuaalne tööriist turbolaaduri mittelineaarse dünaamilise reaktsiooni ennustamiseks: valideerimine testandmete põhjal, ASME Turbo Expo 2006 toimetised, Power for Land, Sea and Air , 08.–11. mai, Barcelona, Hispaania, 2006.
L. San Andres, J. Kerth, Thermal effects on performance of floating ring bearings for turbochargers, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part J: Journal of Engineering Tribology 218 (2004) 437–450.
Postitusaeg: 25. aprill 2022