Globaalne soojenemine ja kasvuhoonegaaside heitkogused on suur probleem. Nende heitkoguste vähendamiseks on ülemaailmne trend puhtamate energiaallikate poole.
Kaks kompressorit on kahe erineva siduriga, esimene gaasiturbiiniga ja teine elektrimootoriga, gaasiturbiin töötab küttegaasi põletamisel, mis põhjustab kasvuhoonegaaside emissiooni ja mürasaastet, vastupidiselt sellele elektrimootor ei ole saastav nagu turbiin, just sel põhjusel tegime võrdleva uuringu turbokompressori tekitatava müra ja turbokompressori tekitatava müra vahel. mootor-kompressor.
Need viimased masinad on ühed esimestest tööstusliku päritoluga müra probleemi tekitajatest, tööstusmüra probleemi lahendamiseks on maailmas läbi viidud mitmeid uuringuid.
Turbokompressorisüsteemis võib eristada mitut müra päritolu:
- On ilmne, et väike osa sellest energiast muundatakse akustiliseks energiaks, see võib levida kogu süsteemi ja avalduda mürana, samuti võib müra tekkele kaasa aidata keha vibratsioon.
- Kompressori komponentide või pindade vibratsioon vedelikus tekkiva rõhu kõikumise tõttu.
- Tasakaalustamata rootorid, võlli hõõrdumine, vibreerivate torude vaheseinad.
Viide
Nur Indrianti, Nandyan Banyu Biru ja Tri Wibawa, Kompressori müratõkke arendamine montaažipiirkonnas (PT Jawa Furni Lestari juhtumiuuring), 13. ülemaailmne säästva tootmise konverents – kasvu lahutamine ressursside kasutamisest, Procedia CIRP 40 (2016) , lk 705
Zannin PHT, Engel MS, Fiedler PEK, Bunn F. Keskkonnamüra iseloomustus Müramõõtmiste, mürakaardistamise ja intervjuude põhjal: juhtumiuuring Brasiilia ülikoolilinnakus. Linnad 2013; 31 Lk 317–27.
Postitusaeg: 23. märts 2022