Globaalne soojendus ja kasvuhoonegaaside heitkogused on suur mure. Nende heitkoguste vähendamiseks on ülemaailmne suundumus puhtamate energiaallikate poole.
Seal on kaks kompressorit, millel on kaks erinevat sidumist, esimene sidumine gaasiturbiiniga ja teine ühendus elektrimootoriga, gaasiturbiiniga funktsioneerib kütusegaasi heitkoguseid ja mürasaaste põhjustava kütusegaasi põlemisel, vastupidiselt sellele, et elektrimootor ei saa reostavat, nagu see on, et see tekitati, et see tekitati nüasümbrusega ja see genereerib nomebo-ühenduse, mis on noe-ga genereeritud, et no-no-bomprosseerida norubo, mis on noe-ga genereeritud, et nüansiga tekkis nomebo, mis on noe-ga genereeritud, et nüansiga genereerisime nomebo-ühenduse. Mootokompressor.
Need viimased masinad on esimesed allikad, mis põhjustavad tööstusliku päritolu müra probleemi, tööstusmüra probleemi raviks on maailmas läbi viidud mitu uuringut.
Turbo kompressorisüsteemis saab eristada mitu müra päritolu:
- On ilmne, et väike osa sellest energiast teisendatakse akustiliseks energiaks, see võib levida kogu süsteemi ja avalduda mürana ning keha vibratsioon võib ka müra tekitamisele kaasa aidata.
- Kompressori komponentide või pindade vibratsioon vedelikus tekitatud rõhu variatsioonide tõttu.
- tasakaalustamata rootorid, võlli hõõrumine, vibreerivate torude eraldamine.
Viide
Nur Indrianti, Nandyan Banyu Biru ja Tri Wibawa, Kompressorimüra tõkke areng assamblee piirkonnas (PT Jawa Forsi Lestari juhtumianalüüs), 13. ülemaailmne konverents säästva tootmise kohta - ressursside kasutamise lõpetamine, protseduur Cirp 40 (2016), lk 705, lk 705 (2016), lk 705 (2016)
Zannin PHT, Engel MS, Fiedler Pek, Bunn F. Keskkonnamüra iseloomustamine müra mõõtmistel, müra kaardistamisel ja intervjuudel: juhtumianalüüs Brasiilia ülikoolilinnakus. Linnad 2013; 31 lk 317–27.
Postiaeg: 23.-23-2022