Turbo-lait laadimine on uudne lähenemisviis, mis saab turbiini poolt paremini kasutatavat energiat paremini kasutadapaigaldatud sisepõlemismootorite heitgaasi voolu. Puhumismpulsi energia taastamine nihke impulsi energia eraldamisel võimaldab heitgaasisüsteemi tühjendamisel vähendada mootori pumpamistööd ja parandada mootori kütusesäästu. See on uudne lähenemisviis õhusüsteemi optimeerimisele, mida on varem uuritud looduslikult aspireeritud mootorite puhul. Edu saavutamiseks tuleks turbomootorite jaoks rakendada turbomootorite jaoks aga, kuna vähendamine on tulevaste elektrisüsteemide jaoks paljutõotav suund.
Mõnedes uuringutes kasutatakse ühemõõtmelist gaasi dünaamika modelleerimist, et uurida turbomootoriga bensiinimootorile, eriti keskendudes interaktsioonile turboülelaadurisüsteemiga. Tulemused näitavad, et mootori tippmoment suureneb madala kiirusega kiirusel, kiire pöördemoment väheneb pisut, kuna mootori hingamise piirangud on madala tõsteventiiliga. Mootori piigi pöördemoment funktsioonina kiiruse funktsioonina suurema turboülelaaduri ja turboharjutustega oli võrreldav väiksema turboülelaaduri omaga ilma turbo-lait laadimata. Kütusekulu parandamine ilmnes mootori kaardi enamus laaditud piirkondades, tippväärtused varieerusid 2–7%, sõltuvalt mootori õhusüsteemi algtasemest. Kuuma lõksu jäänud jääkmass vähenes pidevalt suure osa mootori kaardist, välja arvatud suure võimsusega tingimused, kus domineeris klapi rõhu languse efekt. Eeldatakse, et see võimaldab sädemenemist ja edasist kütusesäästlikku kasu.
Selle uuringu tulemused on paljutõotavad ja näitavad, et mõne saadaoleva heitgaaside energia kasutamine turbomootoriga eelistamisel võib olla positiivne mõju nii osalisele kui ka täieliku koormusega mootori jõudlusele. Muutuva klapi aktiveerimise ja turboülelaaduri juhtimissüsteemide rakendamisel on endiselt oluline potentsiaal edasiseks optimeerimiseks.
Viide
Kaubandus- ja tööstuse osakond (DTI). Ettenägelik sõidukitehnoloogia tegevuskava: tulevaste maanteesõidukite tehnoloogia- ja uurimissuunad, versioon 3.0, 2008.https://connect.innovateuk.org/web/technology-roadmap/Täitevjuhtimine (juurdepääs august 2012).
Postiaeg: 16. mai-2012222