A turbolaaduron tegelikult õhukompressor, mis õhu kokkusurumisega suurendab sisselaske mahtu. See kasutab mootorist väljutatava heitgaasi inertsiaalset mõju turbiini käivitamiseks turbiinikambris. Turbiin käitab koaksiaalset tiivikut, mis surub õhufiltri torust saadetud õhu silindrisse surve alla. Mootori pöörlemiskiiruse kasvades suurenevad sünkroonselt ka heitgaaside väljalaskekiirus ja turbiini pöörlemiskiirus ning tiivik surub silindrisse rohkem õhku. Õhurõhu ja tiheduse suurenemine võib põletada rohkem kütust. Kütusekoguse suurendamine ja mootori pöörlemissageduse vastavalt reguleerimine võib suurendada mootori väljundvõimsust.
Seetõttu on turbolaadur suhteliselt "kallis" ja sellel on naftatoodetele suuremad nõuded kui tavalistel vabalthingavatel mootoritel. Suurem osa õlipõlemisnähtust on tingitud selle ja sisselasketoru vahelise õlitihendi kahjustusest. Kuna turboülelaaduri peavõll on ujuva konstruktsiooniga, toetub kogu peavõll soojuse hajutamiseks ja määrimiseks määrdeõlile. Kui kasutatakse madalama kvaliteediga õli, ei suuda ujuvat turbiini peavõll oma kõrge viskoossuse ja halva voolavuse tõttu normaalselt määrida ja soojust hajutada. Valige hea õli, millel on parem oksüdatsiooni-, kulumisvastane, kõrge temperatuuritaluvus, määrimine ja soojuse hajumine.
Turboülelaaduriga sõidukite puhul tuleks erilist tähelepanu pöörata õli- ja õhufiltrite õigeaegsele vahetamisele ning turbiini puhtana hoidmisele. Üldiselt on turbolaaduri võlli ja hülsi vaheline kliirens väga väike. Kui kasutatav õli on ebapuhas või õlifilter pole puhas, põhjustab see turbolaaduri liigset kulumist.
Hiljuti Cummins、Röövik、Mees、Volvo ja Komatsu turbolaadur on turul väga populaarsed. Kas soovite tarnijatparimad tooted, parim teenindus ja parim maine? Shanghai SHOYUAN Power Technology Co., Ltd. on teie parim valik! Võtke meiega kohe ühendust ja me vastame teile esimesel võimalusel!
Postitusaeg: 25. oktoober 2024