Turboülelaadimistehnoloogia tekkimisel on nüüd olnud üle 100 aasta, samas kui mehaaniline turboülelaadimine on veelgi varem. Varase mehaanilise turboülelaadimise tehnoloogiat kasutati peamiselt kaevanduse ja tööstusliku katla tarbimiseks. Turboülelaadimine oli Esimese maailmasõja ajal lennukites kasutatud tehnoloogia ja hiljem sisenesid need kaks tehnoloogiat aeglaselt autotööstuses.
Varasemat turboülelaadimistehnoloogiat kasutati esmakordselt lennukites ja insenerid avastasid turboülelaadimise võlu. Pärast pidevat eksperimenteerimist, 1962. aastal, ühendas General Motors Oldsmobile'i reaktiivlennuki turbomõistmissüsteemi, saades maailma esimeseks autoks turbomootoritehnoloogia vastuvõtmiseks.
Turboülelaaduri esmakordsel kasutamisel polnud tehnoloogiline areng veel küps. Turboülelaadimisega varustatud autodes ilmnes sageli vahelduv võimsus, mida nüüd nimetatakse turbo mahajäänuks, kuna kiirendi pedaali vabastamisel langeb mootori kiirus suhteliselt kiiresti. Kui kütust jätkatakse, pöörleb turbiin uuesti turboülelaaduri tiiviku juhtimiseks, selle toimingute seeria lõpuleviimine võtab natuke aega, muidugi on seekord väga lühike, nii et selle probleemi lahendamiseks kasutati 1980. ja 1990ndate võistlusvõistlustel kallutatud süüteseadet Turbiini mahajäämuse probleemi lahendamiseks.
1990ndate lõpuks oli Hiina kasutusele võtnud partii Volkswageni passi 1,8T. 2002. aastal sisenes turboülelaadimistehnoloogia Audi A6 1,8T -ga Hiina turule ametlikult ja seda eelistasid tarbijad. Samal ajal on Turbiini mahajäämuse probleemiks saanud ka suuremate autotööstuse inseneride peamine väljakutse. Erinevalt looduslikult aspireeritud mootoritest nõuavad turboülelaaduriga mootorid survesuhte vähendamist ja turbomootori väärtuse suurendamist, et vähendada turbo mahajäämust, mis on ka tänapäeval peamiste autotootjate võetud meede. Lisaks on praegune tehnoloogia suhteliselt küps ja turbo viivitus pole oluline.
Kui otsite kvaliteetset, usaldusväärseidturboülekandetehased, Heitke pilk Shanghai Shouyuanile! Meil on palju aastaid tööstuskogemusi kujundamisel, tootmisel ja kokkupanemiseljärelturu turboülelaadurid, mille saaks teha Cumminsile, Caterpillar, Komatsu, Isuzu jne, kui vajatekompressoriratas, turbiini eluase,CracVõi muid osi saate osta ka meie veebisaidilt.
Postiaeg: 11. oktoober2023